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商品訊息功能
- 品號：4239070
- １分鐘自動關機，省電功能
- 具測量單位轉換功能
- 最大秤重量達 50 kg
商品訊息描述
2017熱銷商品
商品訊息特點
型號：MONO-B-SCALE-GREY
電子秤長度：14 x 2.1 x 2.2 cm
電子秤重量：65 g
織帶長度：14.5 x 2.5 cm
織帶重量：35 g
電池規格：4 號電池 x2 (需另購)
內容物：電子秤 x 1
材質：電子元件
產地： 中國製
｜保固說明｜
一年非人為損壞保固
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
最強的寒流來台，今（九）日因寒流影響，中部以北及宜蘭在清晨有十二度的低溫，在明（十）日北部空曠地區低溫甚至降到九度左右，為因應寒流，致部分路段下雪或路面結冰危及用路人安全，公路總局昨（八）日表示，依據低溫及最新氣象情資，綜合評估路面結冰的高潛勢能路段後，公路總局轄屬的管制路段為因應可能的人車受困救援，都已經備妥必要的雪鏈及相關剷雪機具。
公路總局表示，台七線北橫公路、台七甲線宜蘭支線、台八線中橫公路、台十四甲線合歡山公路等四條路線，上開路段均已完成橫向單位聯繫及部署作業，管制路段為因應可能的人車受困救援、積雪剷除。
依照中央氣象局最新寒流情資顯示，今日清晨影響北部及中部海拔一千五百公尺以上高山路段，溫度可能達零度以下，因此特別籲請用路人留意上述四條路線的管制訊息，並機動成立緊急應變小組監控守視，也指派氣象顧問監控氣象局最新情資及時調整因應，監控期間將依氣象局最新預報模式及保全回報情資，提早於三小時前發布警戒報及行動報，並告知路段管制方式，須加掛雪鏈通行或封閉等。
公路總局也已通知各汽車運輸公會全國聯合會轉知所屬業者，除營業大客車及遊覽車外，各類營業大小車輛，均應於派車前注意駕駛員身心狀況及妥適調配工時，避免身體不適及疲勞衍生行車安全問題，加強行前車輛安全檢查，以確保行駛性能良好，並請各類運輸業者的所屬駕駛人若遇有道路阻礙落氣比價候不佳，應隨時通報，並讓所屬車輛停駛或繞返及處理緊急等應變事宜。
工商時報【蘇嘉維╱台北報導】
5G商用化雖預計需要等到2020年才能上路，但是卡位戰已經先行開打。高通在2017年美國消費性電子展（CES）宣布攜手愛立信、AT&T進行5G新空中介面技術測試，以由3GPP所開發之預期5G新空中介面（NR）規格為基礎，進行互通性測試以及空中傳輸外場測試，預期2017年下半年將在美國先行測試。
聯發科（2454）早在去年中就已宣布加入中國移動5G聯合創新中心，雙方將共同促進4G標準演進及5G技術標準和基礎設施的成熟、建立跨行業融合生態圈、為產品和應用創新提供平台、以及著手4G、5G的市場業務和產品創新。
高通即將進行的測試將支援在毫米波（mmWave）頻譜上的運行，目標是加速在28GHz與39GHz頻段的商業化佈建。各家廠商將於測試中展現嶄新5G NR毫米波技術，藉由高頻率頻段中可用的廣域頻寬來增加網路容量並預期達成每秒數千兆位元的傳輸率。
5G NR毫米波技術的普及能夠讓業者以更便捷且更具成本效益的方式，讓數千兆位元等級的網路服務觸及更多家庭及企業用戶。
這波測試將使用分別來自高通技術公司以及愛立信的終端裝置與基地台原型解決方案，並由AT&T提供頻譜，模擬各種使用情境與佈建環境的實際運行狀況。這些測試將採用3GPP 5G NR多重輸入多重輸出（MIMO）天線技術以及調適性波束形成與追蹤技巧，在較高頻率的頻段上提供強勁且持續的行動寬頻通訊，包括非直視性（NLOS）環境以及行動性裝置。
高通的互通性測試與試驗計畫將於2017下半年起在美國展開。高通期盼，自家將成為Release 15的一部份的首項3GPP 5G NR規格。這項全球通用5G標準將採用6GHz以下頻段以及毫米波頻譜頻段。
對於未來的5G願景，聯發科及高通則擁有共同目標。高通表示，這些技術對於滿足消費者日趨升高的連接需求扮演關鍵角色，例如VR、AR以及連接式雲端服務等新興消費者行動寬頻體驗。聯發科則將聚焦基礎通信能力、物聯網、車聯網、工業互聯網、雲端機器人、VR/AR等多個領域。此外，英特爾本次也在CES上推出全球首款5G數據機，可望協助全球各地廠商搶先開發與發表5G解決方案。
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